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8月份我国汽车进口量同比恢复2位数增加
时间:2016-11-15  来源:
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摘要:

据海关统计,2016年前8个月,我国进口汽车66.6万辆,比去年同期(下同)减少6%;价值1849.2亿元,增长1.4%;进口均价为每辆27.8万元,上涨7.9%。

自主品牌占有率降至年内最低值得关注

据海关统计,2016年前8个月,我国进口汽车66.6万辆,比去年同期(下同)减少6%;价值1849.2亿元,增长1.4%;进口均价为每辆27.8万元,上涨7.9%。

一﹑2016年8月份我国汽车进口的主要特点

(一)绝大多数以一般贸易方式进口,以海关特殊监管区域物流货物方式进口大幅减少。8月份,我国以一般贸易方式进口汽车9.3万辆,增加32.7%,占同期我国汽车进口总量的95.2%。同期,以海关特殊监管区域物流货物方式进口4593辆,大幅减少40.4%。

(二)5月份起单月进口量逐月回升,8月当月进口量同比2位数增加。2016年5月份,我国汽车进口量逐月回升。其中,8月份进口9.8万辆,环比增加1.6%,同比由此前2个月的连续减少转为增加,增幅为25.5%,这是2014年11月份以来我国汽车进口量首次恢复同比2位数增加(下图)。

(三)自欧盟进口显著增加,增速高于自日本和美国进口。8月份,我国自欧盟进口汽车4.9万辆,大幅增加39.6%,占同期我国汽车进口总量的49.5%。同期,自日本和美国分别进口2.6万辆和1.8万辆,分别增加15.8%和18.6%,分别占26.2%和18.2%。另外,自墨西哥进口2734辆,减少25.2%。

(四)2.5升-3升排量汽油越野车和1.5升-2升排量汽油小轿车进口均超过2万辆,小排量汽油小轿车进口大幅减少。8月份,我国分别进口2.5升-3升的汽油越野车和1.5升至2升的汽油小轿车2.2万辆和2.1万辆,分别增加45.1%和73.5%,分别占同期我国汽车进口总量的22.4%和21.1%。同期,进口1.5升-2升排量的汽油小客车1.2万辆,增加52.4%;进口2.5升-3升排量的汽油小轿车8120辆,增加87.5%。另外,进口排量1升及以下的汽油型小轿车1953辆,大幅减少46.1%(下表)。

二、2016年8月份我国汽车进口量同比快速增加的主要原因

(一)去库存效果显现,国内汽车销售良好带动进口需求恢复增加。根据中国汽车流通协会公布,8月汽车库存预警指数为49.1%,自7月以来继续保持在荣枯线以下,且比7月库存指数进一步回落 。同时,我国汽车销售情况良好,2016年前7个月,我国销售汽车1468.4万辆,同比增长9.8%,增幅比上年同期提升9.4个百分点 。国内车市需求良好加上经销商“去库存”效果明显,我国汽车进口量恢复同比增加。

(二)购置税减半政策惠及进口车型,带动小排量轿车进口量增加。1.6升及以下排量乘用车购置税减半优惠政策自2015年10月份起重启,2016年7月份,我国1.6升及以下排量乘用车销售114.4万辆,同比增长38.6%,高于乘用车总体增速12.3个百分点 。且与此前的购置税减半政策不同,本次政策优惠将部分进口车型也纳入其中,带动小排量轿车进口量增加。8月份,我国进口排量1至1.5升的汽油小轿车5683辆,大幅增加45.1%。

三、值得关注的问题

(一)自主品牌新能源车依赖政策补贴、竞争力较弱,跨国企业加紧抢占国内市场。新能源汽车市场空间巨大,自主品牌在不断扩大产能的同时,跨国车企也在加紧市场布局。如,大众集团将新能源车列为未来新车发展的重点,首款国产插电式混合动力车型奥迪A6L e-tron将在今年年底正式上市 ;9月1日,宝马集团宣布将在中国推出5个车系9款新能源车型,包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车,这是豪华品牌中覆盖面最广而技术最领先的新能源汽车阵容 。但自主品牌新能源车对政策补贴依赖严重,受去年新能源车“骗补事件”影响,今年我国的新能源车补贴政策至今尚未出台,导致前8个月部分车企的新能源车销量目标完成率不高。据初步统计,在我国车企累计获得生产许可的4000多个新能源车型中,实际上能够投产的车型仅在四分之一左右,但整体产品质量、安全性、核心技术并不突出,部分消费者表示仅仅因避免限购等原因才选择新能源车 。未来跨国车企推出新能源汽车的数量将进一步增加,随着补贴政策的减弱甚至退出,国内车企面临的竞争压力加大。

(二)在进口品牌和合资品牌挤占下,自主品牌乘用车占有率出现下滑。为应对自主品牌汽车特别是SUV市场占有率的快速增加,进口品牌和合资品牌纷纷加快新产品推出速度、加大促销力度。2016年1至3月份,自主乘用车市场份额均超过4成,4月份开始份额跌破4成以来,自主乘用车市场占有率表现明显不及前期,5月份和7月份该指标一度跌至37.7%,为年内最低点 。其中,7月份,自主品牌轿车和SUV市场份额均跌至2016年以来的最低点,分别为16.6%和54.2%,当月国内市场SUV销量前十名中,仅剩哈弗H6、传祺GS4和宝骏560三款自主品牌车型 。
 
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