今年上半年广东口岸汽车零部件进口大幅增长

时间:2017-09-18 字号:T|T

据海关统计,今年上半年,广东口岸进口汽车零部件143.6亿元,比去年同期(下同)增长39.3%

 一、今年上半年广东口岸汽车零部件进口主要特点

(一)主要为一般贸易方式进口,加工贸易方式进口快速增长。今年上半年,广东口岸以一般贸易方式进口汽车零部件134.2亿元,增长40.3%,占同期广东口岸汽车零部件进口总值的93.5%;同期,以加工贸易方式进口7.2亿元,增长64.1%,占5%  

 (二)月度进口值持续回升。今年以来,广东口岸汽车零部件月度进口值持续攀升。其中6月当月进口汽车零部件27.3亿元,同比增长26.4%,环比增长17.1%(下图)。


(三)逾6成自日本进口且大幅增长。今年上半年,广东口岸自日本进口汽车零部件88.9亿元,增长39.7%,占同期广东口岸汽车零部件进口总值的61.9%同期,自欧盟进口21.9亿元,增长2.5%,占15.2%自东盟进口13.6亿元,增长53.7%,占9.5%

(四)近半为变速箱及其零件。今年上半年,广东口岸进口未列名机动车辆用变速箱及其零件47.6亿元,进口小轿车用自动换挡变速箱及其零件 23.8亿元,分别增长1.8倍和7.5%,两者共占同期广东口岸汽车零部件进口总值的49.7%;进口3000ml≥排量>1000ml车用往复式活塞发动机14.2亿元,下降14.1%,占9.9%;进口车身(包括驾驶室)的未列名零件、附件12.7亿元,增长24.2%,占8.8%


二、今年上半年广东口岸汽车零部件进口大幅增长的主要原因

(一)国内车市产销两旺带动零部件进口。中国汽车工业协会数据显示,今年上半年我国汽车产销1352.58万辆和1335.39万辆,同比增长4.64%3.81%。处于产业链下游的车市产销两旺,带动了今年上半年广东口岸汽车零部件进口的快速增长。

(二)我国汽车保有量不断增加,带动维修用零件进口增加。公安部发布的数据显示,截至2016年底,我国汽车保有量达1.94亿辆,比截至2015年底的1.72亿辆保有量增加了12.8%。我国汽车保有量快速增加,规模不断增大,带动了维修用零件进口快速增加。


三、值得关注的问题

(一)国内企业子公司将收购高田的安全带和儿童安全座椅业务。626日,日本高田公司与美国大型汽车零部件企业百利得(KSS)达成高田破产后资产的购买意向约定,KSS拟以不高于15.88亿美元(约合108.6亿元人民币)的价格收购高田主要资产。高田是日本最大的安全带、安全气囊和儿童安全座椅供应商,KSS则是宁波均胜电子股份有限公司的子公司。一旦收购成功,均胜电子就会由此成为汽车主动安全领域的跨国企业,将有助于提升我国汽车零部件企业在国际市场的地位。

(二)我国车企完全自主开发ECU电控系统,打破了国外技术的长期垄断。ECU是电子控制单元,长期以来我国在该领域是空白,该技术一直被国外企业所垄断。2017630日,奇瑞首批500台“自主开发电控系统”发动机出口美国。此次出口的发动机完全由奇瑞自主标定,发动机最核心的ECU部件也由奇瑞独立主控设计制造。奇瑞完全自主开发ECU电控系统,打破了国外技术的长期垄断,实现了中国汽车工业向世界发达汽车工业地区进行高端核心技术产品输出,提升了中国制造和中国出口产品的技术含量和品牌形象。